Princess V40 från 2023 med endast 164 motortimmar – En ägare sedan ny, EU-momsad och alltid vinterförvarad i värmehall. Ovanligt välutrustad från fabrik med exempelvis generator, Glass Cockpit, joystick och teakdäck, i ett skick som närmast kan beskrivas som nyskick. Väldigt lätt att hantera, otroligt rymlig för sin storlek och med en acceleration som gör varje tur till ett nöje – en sportcruiser som passar paret lika bra som familjen.
Princess V40 har ett djupt V-skrov som skär genom sjön i stället för att slå mot den. Det ger en mjuk och torr gång även när det blåser, och håller farten utan att kräva mer av den som kör. Två Volvo Penta D6-340 ger 36,5 knop uppmätt toppfart och en behaglig marsch kring 30 knop.
Hanteringen är enkel även för den som kör ensam. Motorerna driver Aquamatic DuoProp-drev med motroterande propellrar, vilket ger stadigt grepp vid acceleration, rak gång i låg fart och förutsägbar backning. Joystick till dreven tillsammans med bogpropeller gör att hon flyttas i sidled eller vrids på stället, så en trång gästhamn blir ett enmansjobb. Dreven trimmas upp för grunda vatten, och elektriska ankarspel både för och akter med kättingräknare vid rodret gör ankring och förtöjning lika enkel som tilläggningen.
Det som sen överraskar ombord är den fantastiska planlösningen. Salongen har U-soffa och fullt pentry, masterhytten i fören en fristående dubbelsäng och akterhytten två enkelsängar som kan skjutas ihop till en dubbelsäng. Badrummet har separat duschkabin. Fyra personer sover gott i hytterna, och salongens hi/lo-bord fälls ner till ytterligare två kojplatser när gästerna stannar över – eller när man vill krypa ner i soffan och se en film på TV:n en regnig kväll. Det är en båt som känns betydligt större än sina tretton meter. Invändigt är det genomgående exklusivt valnötsträ med satinfinish och solid surface i Carrara White i pentry och badrum.
Sittbrunnen under hardtopen är där livet ombord utspelar sig – ett andra vardagsrum med soffa, bord som fälls ner till solbädd och wetbar med elgrill, diskho och kyl, så lunchen lagas där man sitter. Soltaket öppnas när vädret tillåter, och fullhöjdskapellet i grå Sunbrella stänger ute kvällskylan och förlänger säsongen i båda ändar. I fören ligger en stor solsäng med inbyggt nackstöd, och akterut sänks den elektrohydrauliska badplattformen ner i vattnet för bad och enkel ombordstigning från bryggan eller jollen. Teakdäck på sidodäck, fördäck och badplattform.
Utrustningsnivån speglar en genomtänkt fabriksbeställning snarare än tillägg i efterhand: Onan 4 kW generator med ljudkåpa som ger ström till allt utan landström, Volvo Penta Glass Cockpit med 16″ plotter, Garmin radar och VHF, autopilot, Eberspächer-värme med timer till alla utrymmen och keramisk elhäll i stället för gasol.
Skicket är det som avgör. Tre säsonger, ett pentry som fortfarande är i princip helt oanvänt och en båt som aldrig stått ute en vinter – gelcoat, teak och elektronik är som nya, och motorrummet är rent och i väldigt gott skick. Köpt ny via Princess svenska återförsäljare med komplett dokumentation från leveransen. V40 har nyligen utgått ur Princess program med ett nypris som passerade tio miljoner för de sista exemplaren, vilket ger ett ovanligt stabilt andrahandsvärde.
Säljes på grund av flytt utomlands. Ligger i Strömstad, där attraktiv båtplats kan övertas av ny ägare.
This is more rich text.
I am a list
Lists are cool
This is more rich text.
I am a list
Lists are cool
This is more rich text.
I am a list
Lists are cool
This is more rich text.
I am a list
Lists are cool
This is more rich text.
I am a list
Lists are cool
Lämnade uppgifter förväntas vara korrekta men kan ej garanteras