Det er med stor glæde, at vi nu kan præsentere denne fantastiske Saare 41ac fra 2022 – en særdeles velholdt og meget veludstyret kvalitetsyacht med kun én privat ejer siden ny. En exceptionelt gennemtænkt cruisingyacht til komfortabel langdistance-sejlads, med gode sejlegenskaber og nem håndtering, selv med meget lille besætning eller endda single-handed.

Saare Yachts bygger deres både på den estiske ø Saaremaa, med en klar filosofi, hvor solid håndværk kombineres med moderne konstruktionsmetoder og gode sejlegenskaber. Saare 41 er designet af Karl-Johan Stråhlmann og udviklet som en tryg og komfortabel cruising-yacht, der samtidig skal være nem og sjov at sejle med lille besætning – også singlehanded.

Da britiske Yachting Monthly testede den videreudviklede Saare 41.2, var vurderingen meget positiv – magasinet beskrev den som “one of the best cruisers you will ever sail”. I testen fremhæves blandt andet byggekvaliteten, den beskyttede cockpit, den lette rorfornemmelse og bådens evne til at holde god fart selv i lettere vinde.

Den Saare 41ac, som Navark nu har fået tillid til at formidle, er bygget i 2022 og blev fra starten specificeret med et meget højt udstyrsniveau. Båden har kun haft én privat ejer siden ny og er blevet plejet og vedligeholdt med stor omhu gennem hele ejerskabet. Udstyret er gennemgående valgt med fokus på komfortabel og sikker sejlads med lille besætning, med løsninger der gør båden velegnet også til singlehanded-sejlads.

Båden er bygget i Owners Version med to kabiner, med en generøs ejerkabine forude og dobbeltkabine agter. I stedet for en tredje kabine er der et stort separat walk-in opbevaringsrum/wet locker – en meget praktisk løsning til længere sejladser. Interiøret er udført i lys europæisk eg med Wenge-gulve og holder den høje snedkerkvalitet, der kendetegner Saare.

På dækket ses tydeligt ambitionen om at gøre en godt 41-fods yacht nem at håndtere. Targa-bøjlen er en central del af konceptet, hvor storskødet føres væk fra selve cockpittet, samtidig med at den sammen med den faste vindrude og kalecheløsningen skaber en usædvanligt beskyttet cockpit. Seldén rullestang, Elvström EPEX-sejl, elektriske Harken-spil og autopilot bidrager yderligere til, at sejladsen kan håndteres af en meget lille besætning.

Også teknisk er båden omfattende specificeret, med blandt andet et kraftfuldt 24 V lithiumsystem, indtrækkelige bov- og agterpropeller med proportional styring samt en omfattende Raymarine-installation med Axiom+ 12”, Evolution-autopilot, AIS, VHF og Quantum Doppler-radar. Kombinationen af sejlads, autopilot og både bov- og agterpropel gør også havnemanøvreringen betydeligt lettere for dem, der sejler alene eller med to.

Sammenfattende er dette en usædvanligt komplet og velholdt Saare 41ac for dem, der søger den byggekvalitet og langfartskomfort, der forbindes med skandinaviske premium-cruisers, men samtidig værdsætter gode sejlegenskaber og muligheden for at håndtere båden med meget lille besætning. Med kun én privat ejer siden ny, en meget omfattende udstyrsspecifikation og en gennemgående velplejet stand er dette et meget attraktivt eksemplar på brugtmarkedet.